(تصاویر) مشخصات «دیگنیتی»؛ کراس اوور کوپه‌ای بهمن موتور

مدتی است شرکت بهمن موتور کراس اوور کوپه‌ای بنام دیگنیتی را روانه بازار کرده که اتفاقا این خودرو توانسته در همین مدت حدود یکسالی که به بازار ایران آمده به لطف فاصله قیمتی کارخانه تا بازار فروش خوبی را نیز تجربه کند.

به گزارش عصر ایران؛ این خودرو ساخت شرکت دانگ فن چین است که در ایران به اسم دیگنیتی عرضه شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

البته آن طور که مدیران شرکت بهمن موتور عنوان کرده اند در سال ۱۴۰۱ بناست تا نسخه فول‌تر این خودور با موتور و گیربگس متفاوت هم به بازار عرضه بشود، ولی تا آن زمان به دلیل درخواست‌هایی که در زمینه معرفی این خودرو داشتیم تصمیم گرفتیم تا این خودروی کراس اوور را مورد بررسی قرار دهیم.

دیگنیتی دقیقاً ۴۶۸۵ میلیمتر طول، ۱۸۶۵ میلیمتر عرض و ۱۶۴۵ میلیمتر ارتفاع داشته و فاصله بین دو محور آن هم ۲۷۹۰ میلیمتراست. وزن این خودرو ۱۵۷۰ کیلوگرم است که باعث شده تا مصرف سوخت آن به صورت ترکیبی در حدود ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر باشد.

درقسمت جلو خودرو با یک جلو پنجره بزرگ طرف هستیم که نمای زیبایی به خودرو بخشیده و آرم دینگینتی هم در وسط آن به چشم می‌خورد. چراغ‌های جلو کاملا از نوع LED بوده در پایین نیز چراغ‌های مه شکن وجود دارند.

در نمای بغل کاپوت خودرو به گونه‌ای طراحی شده که دماغه خودرو رو با عرض کمتری نشان بدهد و خطوطی هم از ابتدا تا انتهای خودرو به چشم می‌خورد. همچنین وجود رینگ‌های ۱۸ اینچی مات به همراه نصب آینه‌های بغل بر روی پوسته در باعث شده تا با یک نمای اسپرت مواجه باشیم.

در نمای عقب دیگنیتی نیز با چراغ‌های یکپارچه از نوع فول LED مواجه هستیم که در ادامه به در صندوق متصل می‌شود. در قسمت پایین و در سپر نیز چراغ‌های کوچک به همراه مه شکن نصب شده که تمامی این المان‌ها به همراه قوس عقب خودرو باعث شده تا در نمای عقب با یک کراس اور کوپه زیبا مواجه باشید.

موتور و گیربکس

دیگنیتی به یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز شده که این موتور می‌تواند حداکثر ۱۴۸ اسب بخار را تولید کند.

وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های جلو را یک گیربکس CVT نسل ۳ بر عهده دارد که این جعبه دنده اتوماتیک نسبت به نسخه‌های قدیمی‌تر ضمن بر خوردار بودن از سرعت عمل بیشتر صدای کمتری را هم تولید کرده و کارکرد منطقی تری را از خود به نمایش می‌گذارد.

طراحی داخلی دیگنیتی ارگونومی خوبی دارد. زمانیکه وارد این خودرو می‌شوید طراحی صندلی‌ها به همراه نمای داشبورد و فرمان دی کات حس اسپرت بودن را به راننده منتقل می‌کند.

یک مانیتور ۱۰.۲۵ اینچی در وسط داشبورد وجود دارد که این مانیتور اطلاعات مختلفی از جمله سیستم مدیا، ناوبری، دوربین دنده عقب و ۳۶۰ درجه را نمایش می‌هد.

در دیگنیتی خبری از آمپر دیجتالی نیست و جنس داشبود خودرو هم در بالا پلاستیک نرم است که در ادامه در قسمت وسط به طرح فیبر کربن ختم می‌شود.

اما در وسط خودرو یک صفحه نمایش دیبجیتالی در بالای اهرم دنده وجود دارد که از طریق این صفحه که تاچ است می‌توان کنترل‌های سیستم تهویه مطبوع را علاوه بر مانتیور اصلی از این طریق هم انجام داد.

در کنار اهرم تعویض دنده دکمه‌های فعال سازی اتو هلد، دوربین ۳۶۰ درجه، تنظیم خودرو در سراشیبی و ترمز پارک برقی هم وجود دارد

دیگنیتی علاوه بر اینکه به دوربین ۳۶۰ درجه مجهزاست دوربین ثبت وقایع رو هم دارا است که این دوربین در کنار آینه بر روی شیشه جلو نصب شده و تمامی تصاویر بیرون به همراه صدا رو ضبط می‌کند.

از جمله امکانات و آپشن‌هایی دیگنیتی می‌توان به سقف پانوراما دو تیکه، درِ صندوق عقب برقی، دوربین ثبت وقایع، تهویه اتوماتیک تک کاناله و ترمز پارک برقی، استارت دکمه ای، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، صندلی برقی راننده، کنترل حرکت در سراشیبی، کامپیوتر سفر، سنسور نور و باران، تنظیم حالت رانندگی و حساسیت فرمان، آینه‌های تاشو برقی، سامانه کنترل پایداری و وجود ۴ ایربگ اشاره کرد.

تجربه رانندگی

وقتی پشت فرمان دیگینتی می‌نشینید فرمان و نمای داخلی حس خوبی را به شما منتقل می‌کند. دید راننده به محیط اطراف خوب و مناسب است و نقاط کور کمی در خودرو وجود دارد.

صندلی راننده در این کراس اوور به صورت برقی و در شش جهت تنظیم می‌شود، اما به نظر این کافی نیست و توقع می‌رود تا این کراس اوور تنظیمات بیشتری را برای صندلی راننده داشته باشه.

البته فرم صندلی‌ها که ۲ لبه برای گرفتن سرنشین دارد باعث می‌شود تا یک فرد با جثه بزرگ نتواند به راحتی در آن جا شود.

با زدن دکمه استارت خودرو را روشن می‌کنیم و بعد از گذاشتن دنده در حالت درایو شروع به حرکت کردیم.

حرکت دیگنیتی در ابتدا به دلیل استفاده از گیربکس CVT خوب نبوده و از چالاکی در آن خبری نیست هر چند که در ادامه و با فعال شدن سیستم توربو شارژ وضعیت بهتر شد.

موتور با توجه به مشخصات آن عملکرد خوبی داشت و صدا هم داخل کابین وارد نمی‌شد. در هنگام عبوراز پیچ‌ها پایداری و چسبندگی خودرو نسبت به یک کراس اوور عالی بود و حس ناامنی به هیچ عنوان به راننده منتقل نمی‌شود.

فرمان برقی عملکرد مناسبی را در هنگام رانندگی داشت. غربیلک فرمان طراحی جذابی دارد و کنترل سیستم صوتی و کامپیوتر سفر بر روی ۲ طرف آن دیده می‌شود.

تنظیمات کروز کنترل و محدود کننده سرعت هم به وسیله دسته‌ای مجزای پشت فرمان و زیر دسته راهنما قابل انجام است.

با وجود رینگ‌های ۱۸ اینچی سواری خودرو نرم و قابل قبول است، سیستم تعلیق در هنگام عبور از سرعت گیر‌ها و چاله‌ها هم عملکرد نرمی را از خود نشان داد.

صندلی‌های عقب خودرو طوری طراحی شدند که سرنشین به خوبی در آن جا گرفته و شیب سقف هم باعث آزار نمی‌شود. فاصله صندلی‌ها هم جای پای مناسبی را برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند.

حجم صندوق عقب دیگنیتی ۷۸۰ لیترکه برای یک خانواده ایرانی مناسب به نظر می‌رسد، البته با تا کردن صندلی‌های عقب خودرو این حجم تا ۱۴۲۰ لیتر افزایش پیدا می‌کند.

دیگنیتی بهمن موتور رو باید اولین خودروی تولید داخل دانست که به سبک کوپه تولید و روانه بازار شده است. این ماشین از لحاظ چهره خودرویی جذاب با آپشن‌های ایرانی پسند است هر چند که در زمینه موتور و گیربکس برای کسانیکه خواهان یک رانندگی پر شتاب هستند ممکن است جذاب نباشد.

در مجموع برای خرید با توجه به نمایندگی‌های مناسب بهمن موتوردر ارائه خدمات پس از فروش و همچنین قیمت مناسب کارخانه‌ای گزینه مناسبی تلقی می‌شود. البته که بهمن موتور هم تصمیم دارد تا نوع پریستیژ این خودرو را در سال ۱۴۰۱ با موتور ۲ لیتری توربو شارژ به همراه ۲۳۰ اسب بخارو گیربگس اتوماتیک MT و اضافه کردن برخی از آپشن‌ها به بازار عرضه کند که ارائه این مدل می‌تواند با توجه به عطش بازار ایران به خودرو‌های پر شتاب گزینه بسیار مناسب تری برای خریداران باشد.

 

منبع: فرارو

کلیدواژه: دیگنیتی کراس اوور چینی بهمن موتور کراس اوور صندلی ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۶۷۵۷۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نیسان سانی وارداتی جهان نوین آریا + مشخصات، عکس و قیمت Nissan Sunny

نیسان سانی (Nissan Sunny) وارداتی جهان نوین آریا از نظر قیمت، مشخصات فنی، امکانات رفاهی، بررسی طراحی ظاهری مورد توجه خریداران است.

به گزارش ایمنا، متقاضیان محترم سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی که در اسفند ۱۴۰۱ ثبت نام نموده و اولویت آن‌ها مشخص شده صرفاً جهت انتخاب خودروها از روز یکشنبه مورخ ۱۴۰۳/۰۲/۱۶ تا ساعت ۲۳:۵۹ روز سه شنبه ۱۴۰۳/۰۲/۱۸ می‌توانند اقدام نمایند. نیسان سانی ۲۰۲۳ یک خودرو سدان اقتصادی است که جز خودروهای وارداتی بوده و توسط شرکت جهان نوین آریا وارد خواهد شد.

شرکت جهان نوین آریا

شرکت جهان نوین آریا، نماینده رسمی فروش و خدمات پس از فروش نیسان در ایران است. این شرکت خودروهای نیسان ژاپن را با استانداردهای جهانی و تحت نظارت آن شرکت در ایران ارائه می‌کند. شرکت جهان نوین آریا به صورت یک مشارکت اقتصادی (JV) بین کشورهای ایران و عمان تأسیس شده است. در این مشارکت اقتصادی هولدینگ جهانگیر آریا از ایران و شرکت سهیل بهوان از کشور عمان، شرکت جهان نوین آریا را به عنوان نماینده واردات و توزیع خودروی نیسان در ایران تأسیس کرده‌اند.

تاریخچه خودرو نیسان سانی Nissan Sunny

نیسان سانی یکی از پرفروش‌ترین محصولات اقتصادی نیسان در بازارهای آسیا، به ویژه خاورمیانه است. اصالت این سدان کامپکت در واقع به داتسون ۱۰۰۰ باز می‌گردد. خودروی مورد نظر در واقع نسل پیشین سانی محسوب می‌شود که از سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۲۰ روی خط تولید این کمپانی قرار داشت. سانی در سال ۲۰۱۰ در نمایشگاه خودروی گوانگژو چین به صورت رسمی معرفی شد و از سال ۲۰۱۱ عرضه رسمی آن آغاز شد. سانی در برخی از بازارهای آسیای جنوب شرقی با نام Almera و در آمریکای شمالی با نام Versa نیز شناخته می‌شود. از سال ۲۰۲۰ تاکنون نیز نسل جدید سانی با کد N۱۸ به بازارهای جهانی معرفی شد. به‌دلیل مقرون‌به‌صرفه و قابل‌اعتماد بودن، به‌سرعت به یکی از پرفروش‌ترین خودروهای ژاپن تبدیل شد. حالا با گذشت زمان و عرضه چندین فیس لیفت، نسخه ۲۰۲۳ سانی قرار است وارد بازار ایران شود. نیسان سانی N۱۷ یک سدان اقتصادی و ارزان‌ترین سدان وارداتی نیسان در بازار ایران به حساب می‌آید.

فیس لیفت خودرو چیست؟

پیش‌تر هنگامی‌که خودرویی به بازار عرضه می‌شد، سال‌ها زمان می‌برد تا نسخه دیگری از آن وارد بازار شود. نسخه جدید تغییرات بسیار زیادی به خود می‌دید و درواقع با خودروی کاملاً متفاوتی روبه‌رو بودیم که قابلیت‌های کاملاً جدیدی داشت. اما این روزها خودروسازان ترجیح می‌دهند در بازه‌های زمانی کوتاه‌تر مجموعه‌ای از تغییرات کوچک را به ماشین اضافه کنند که به آن فیس لیفت می‌گویند.

خودرو سدان

سدان (Sedan) متداول‌ترین شکل طراحی بدنه خودرو است و به خودروهای سواری معمولی یا اصطلاحاً صندوقدار گفته می‌شود که دارای سقف ثابت، صندوق عقب مجزا و دو ردیف صندلی بوده و می‌تواند دو یا چهار در داشته باشد.

مشخصات فنی و عملکرد خودرو نیسان سانی Nissan Sunny

این نسخه نیسان سانی با موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی به بازار ایران می‌آید. این پیشرانه ۱۰۸ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۳۴ نیوتن متر تولید می‌کند. جعبه دنده سانی جهان نوین آریا از نوع ۴ سرعته اتوماتیک AT است که توان را به چرخ‌های جلو می‌رساند. نیسان مصرف سوخت کمتر از ۷ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را دارد.

محور محرک	دیفرانسیل جلو
گیربکس	اتوماتیک ۴ سرعته
حجم موتور	۱.۵ لیتر
تنفس موتور	طبیعی
پیشرانه	۴ سیلندر
توان موتور	۱۰۸ اسب بخار
سرعت	۱۷۰ کیلومتر بر ساعت
شتاب	شتاب ۰ تا ۱۰۰
مصرف سوخت	۶.۷۴ لیتر
گشتاور	۱۳۴ نیوتن متر

ابعاد خودرو نیسان سانی Nissan Sunny

این خودرو دارای ابعاد و سیستم تعلیق زیر است.

طول (میلیمتر)	۴۴۲۵
عرض (میلیمتر)	۱۶۹۵
ارتفاع (میلیمتر)	۱۵۰۰
حجم باک	۴۱ لیتر
نوع شاسی	سدان یکپارچه
سیستم تعلیق جلو	جناقی مستقل
سیستم تعلیق عقب	اکسل ثابت
فرمان	فرمان برقی

ایمنی و امنیت خودرو نیسان سانی Nissan Sunny

این خودرو فاقد سیستم کروز کنترل است و دارای امکانات زیر است:

ایربگ راننده ایربگ سرنشین جلو ABS ترمز EBD ترمز ESP کنترل پایداری ترمز جلو از نوع دیسکی خنک کننده ترمز عقب از نوع کاسه‌ای Brake Assist ترمز کمکی

تجهیزات و امکانات خودرو نیسان سانی Nissan Sunny

از مهم‌ترین آپشن های این خودرو می‌توان به فرمان کمکی برقی، ایربگ راننده و سرنشین، کنترل پایداری، ترمز کمکی، مولتی مدیای ۶ اینچی، دوربین عقب، سنسور پارک عقب و سیستم صوتی با ۲ بلندگو اشاره کرد.

استارت	سوئیچی
صفحه نمایش مرکزی	۶ اینچ
دوربین عقب	دارد
مه شکن عقب	دارد
سنسور پارک جلو	ندارد
سنسور پارک عقب	دارد
سنسور باران	ندارد
تعداد بلندگو	۲
صندلی راننده	دستی
تعداد صندلی	۴ صندلی
تهویه خودکار	ندارد
GPS	ندارد
بلوتوث	دارد
USB	دارد

قیمت خودرو نیسان سانی Nissan Sunny

قیمت فروش قطعی خودرو نیسان سانی در مبادی ورودی ۱۱.۰۷۱.۴۰۰.۰۰۰ ریال است. قیمت اعلام شده قیمت قطعی در مبادی ورودی بوده و هزینه‌ها و عوارض قانونی پس از ترخیص از قبیل: بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده، هزینه‌های شماره گذاری، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل و … به قیمت فوق اضافه می‌گردد.

کد خبر 750980